Menu

Inline Alpine

Co to jest inline alpine?

Inline alpine to połączenie jazdy na rolkach z narciarskim slalomem. Zawodnicy poruszają się w dół po nachylonym fragmencie asfaltu, przemierzając trasę, wyznaczoną przez przegubowe tyczki, które przymocowane są do podłoża za pomocą ciężkich podstaw (żeliwnych lub stalowych). Spolszczona nazwa inline alpine to wrotkarstwo alpejskie. W ramach dyscypliny rozróżniane są konkurencje: slalom, slalom gigant oraz slalom równoległy.

Sprzęt

Zawodnicy jeżdżą na rolkach, przeznaczonych do jazdy szybkiej. Dominują koła o średnicy 110 mm. Wyposażeni są w kaski (często z gardą), nagolenniki, ochraniacze typu „zbroja”, szorty chroniące uda i pośladki i choć przepisy tego nie definiują, w kije narciarskie z gardami, którymi zasłaniają się przed tyczkami.

Technika, przepisy

Nierozerwane z genezą, a także z rosnącą popularnością dyscypliny jest jej podobieństwo do narciarstwa alpejskiego. Typowo narciarski skręt równoległy jest jednak, tam gdzie to możliwe, wspomagany krokiem łyżwowym, który pomaga dodatkowo przyspieszyć.

W slalomie, najpopularniejszej z konkurencji, zawodnicy „składają” tyczki za pomocą kijów, uzbrojonych w gardy, chroniące dłonie. Choć na golenie zakładają ochraniacze, starają się nie dopuścić do kontaktu nóg z tyczką, stąd specyficzny sposób ataku tyczki – podczas najazdu należy „zbić” ją do środka kijem (nie gardą, jak ma to miejsce w narciarstwie), aby można było w bezpieczny sposób przejechać obok jej podstawy. Slalom gigant jest za to konkurencją bardziej zbliżoną do jej „zimowej” odpowiedniczki, w z tym różnic w technice jest mniej.

Zawodnicy startują w dwojaki sposób: albo jest to start płaski, albo z rampy (w Pucharze Świata jest ona obowiązkowa i musi mieć co najmniej 1,5 m wysokości). Jadą pomiędzy wyznaczającymi trasę tyczkami (w slalomie odległość między tyczkami 3-8 m, w gigancie 10-15 m). Średnie nachylenie trasy wynosi 6-15% w slalomie oraz 6-10% w gigancie. Trasa musi być odpowiednio szeroka (ok. 5 m) oraz zabezpieczona na całej długości, aby możliwe było bezpieczne przeprowadzenie zawodów. Liczba bramek w slalomie zawiera się w przedziale 30-60, zaś w gigancie w przedziale 20-35.

Szczegółowe przepisy znaleźć można na stronie www.firs-rad.org.

Historia 

Za kolebkę inline alpine uważa się Szwajcarię – zaczęto tam trenować i rywalizować w roku 1999. Wrotkarstwo alpejskie szybko znalazło uznanie w krajach takich jak: Austria, Czechy, Włochy, Niemcy, czy nawet Japonia. Entuzjaści tego sportu wywodzili się nie tylko z narciarstwa, ale też z jazdy szybkiej, co widać do dziś na przykładzie reprezentacji niemieckiej, czy włoskiej.

W r. 2004 po raz pierwszy zostały rozegrane zawody o Puchar Europy, który to cykl od 2010 r. zastąpiony przez Puchar Świata. W tym samym roku Światowy Komitet Inline Alpine został przyjęty do Międzynarodowej Federacji Sportów Wrotkarskich (FIRS). Dziś za dyscyplinę (oraz za downhill) odpowiada osobna federacja FIRS-RAD.

Początki polskiego inline alpine sięgają początku XX wieku – na rolkach, w różnych częściach kraju, zaczęło jeździć kilka klubów narciarskich, urozmaicając w ten sposób przygotowanie do sezonu zimowego. Przełomowym dla dyscypliny w Polsce były lata 2014 oraz 2015. Wtedy to został zorganizowany pierwszy cykl zawodów (Warszawska Liga Inline Alpine), wtedy też – w wyniku kwalifikacji – został wyłoniony pierwsi polscy rolkarze zadebiutowali w Pucharze Świata, dając zaczątek Kadry Polski w inline alpine. W tym samym roku, w Polskim Związku Sportów Wrotkarskich powstała Komisja Inline Alpine. Dziś wrotkarstwo alpejskie w przygotowaniu do sezonu narciarskiego wykorzystuje kilkadziesiąt klubów w Polsce. Reprezentacja Polski regularnie zalicza starty w Pucharze Świata, Mistrzostwach Europy, Mistrzostwach Świata, a także w wielu mniej renomowanych, ale często znakomicie zorganizowanych zawodach. Wyniki naszych zawodników można śledzić na stronie www.firs-rad.org, a także na fanpage’u Komisji (https://www.facebook.com/Komisja-Inline-Alpine-472721386220713/?fref=ts ). Z kolei Warszawska Liga Inline Alpine dała impuls do powstania innych, regionalnych lig, a także Pucharu Polski.

Aktywność naszego kraju docenił FIRS-RAD, powierzając nam organizację najpierw Otwartych Mistrzostw Europy Wschodniej w Karpaczu (w 2016 r.), a następnie Pucharu Świata (Warszawa, ul. Agrykola, 11-12 czerwca 2017 r.).

Aktualności Inline Alpine

Zaczynamy Puchar Świata 2019 w Inline Alpine

Już w najbliższą niedzielę, 23 czerwca wystartuje kolejna edycja Pucharu Świata w Inline Alpine. Podobnie jak w zeszłym roku, pucharowe ściganie na asfalcie zaczynamy od wizyty u naszych południowych sąsiadów. W ubiegłych latach zazwyczaj był to czeski Turnov lub...

czytaj dalej

III Otwarte Mistrzostwa Mazowsza w Inline Alpine

9 czerwca po raz trzeci odbyły się III Otwarte Mistrzostwa Mazowsza, których organizatorem był klub TST Warszawa prowadzony przez Bogusława Topolskiego. Po raz kolejny na warszawskiej Agrykoli zawody zgromadziły najlepszych zawodników z całej Polski i nie tylko - co...

czytaj dalej

Kwalifikacje WRG 2019 Barcelona Inline Alpine

Szanowni Zawodnicy! Komisja Inline Alpine infromuje, iż w dniu 17 maja 2019 w Ośrodku Sportów Zimowych w Praszkowej zostaną przeprowadzone kwalifikacje na WRG Barcelona 2019. Poniżej znajdują się informacje ogólne dotyczące tego wydarzenia. Szczegółowe wytyczne...

czytaj dalej

Komisja

Przedstawiamy skład Komisji Inline Alpine

Antoni Zalewski

Członek Komisji

Kontakt: race@inlinealpine.pl

Zakres działalności:

  • pomoc przy koordynacji wydarzeń sportowych oraz funkcjonowania reprezentacji
  • promocja
  • szkolenia

Monika Blicharz-Gmur

Członek Komisji

Kontakt: blicharzgmur.monika@gmail.com

Zakres działalności:

  • współpraca z partnerami strategicznymi
  • współpraca ze sponsorami

Przydatne linki

http://www.firs-rad.org – firs, strona dot. Inline alpine

https://www.facebook.com/Komisja-Inline-Alpine-472721386220713 – fanpage Komisji Inline Alpine

http://www.ortopedika.pl/ – strona głównego sponsora Kadry Polski